СОДЕРЖАНИЕ
Янилкин Ю. В.
Численное исследование взаимовлияния зоны турбулентного перемешивания и локальных возмущений границы раздела в задаче гравитационного турбулентного перемешивания
Чубарешко И. С., Шестаков А. А.
Разностная схема УРАЛ для решения гиперболической системы P1-уравнений
Володина Н. А., Краюхин С. А.
Алгоритм итерационной коррекции времен детонации за счет учета направления движения детонационной волны в методике ЛЭГАК
Алексеев А. В., Бнятов А. В., Крутъко Н. А., Ваткевич С. С.
Комплекс программ GROUND2 обработки оцененных ядерных данных и расчета систем групповых констант
Соколов С. С., Новиков И. Г., Воропинов А. А., Половникова Т. Н.
Методы балансировки вычислительной нагрузки в методике ТИМ
Бахаев А. Н., Машенькин П. А., Сидоров М. Л.
Модели насыщенно-ненасыщенной и напорнобезнапорной фильтрации в комплексе программ НИМФА
Соловьёв В. П., Анисин А. В., Анисина И. М., Надёжин С. С., Железнов М. М., Певзнер В. О., Третьяков И. В.
Модель деформируемости грунтового основания железнодорожного пути при пропуске длинносоставных поездов
Памяти Виталия Ефимовича Трощиева
CONTENTS
Yanilkin Yu. V.
Numerical study of the interrelation of turbulent mixing area and local disturbances of interface in the gravitational turbulent mixing problem
Chubareshko I. S., Shestakov A. A.
Difference scheme URAL for solving a hyperbolic system of P1-equations
Volodina N. A., Krayukhin S. A.
An algorithm of iteratively correcting detonation times by means of accounting the moving detonation wave direction in LEGAK code
Alekseev A. V., Bnyatov A. V., Krutko N. A., Ratkevich S. S.
The GROUND2 software system for evaluated nuclear data processing and group constant systems calculation
Sokolov S. S., Novikov I. G., Voropinov A. A., Polovnikova T. N.
Computational load balancing in TIM code
Bakhaev A. N., Mashenkin P. A., Sidorov M. L.
Models of saturated-unsaturated and confined-unconfined flows in NIMFA software
Soloviev V. P., Anisin A. V, Anisina I. M., Nadezhin S. S., Zheleznov M. M., Pevzner V. 0., Tretyakov I. V.
A model of the railway ground bed deformation by passing long trains
In memory of Vitaliy Efimovich Troshchiev
